Posició exacta de els aros dels pistons

Ahir en Jordi, (misnenasdoscv) em va comentar que els aros han de posicionar-se d'una manera específica per evitar que mengi oli el motor degut a la circulació de l'oli,

Jordi, podries especificar la posició exacta si te n'enrecordes? t'ho agraïria moltissim, ja que li he de fer motor al charleston aviat!

Moltissimes gràcies!

he trobat això

https://www.youtube.com/watch?v=KNcg1fz1958&feature=related

vale que van en forma de estrella ja ho saps,pero recorda que tenen posicio,tens tres segments,començan desde la part de dalt del pisto tens:de foc o explosio,de arrastre i de engrase.
El segment de arrastre es el que te una posicio,per norma portara unes lletres que t'indicaran que va cap a dalt,o una petita rebaba que va cap a baix,si no el poses en la posicio exacta et posaria l'oli cap a dintre dels pistons,vamos que fumaria mas que un carretero els altres dos van indistintament....ta quedao claro,si no ho entens m'ho dius guapo jeje

tremacer escrigué:

vale que van en forma de estrella ja ho saps,pero recorda que tenen posicio,tens tres segments,començan desde la part de dalt del pisto tens:de foc o explosio,de arrastre i de engrase.
El segment de arrastre es el que te una posicio,per norma portara unes lletres que t'indicaran que va cap a dalt,o una petita rebaba que va cap a baix,si no el poses en la posicio exacta et posaria l'oli cap a dintre dels pistons,vamos que fumaria mas que un carretero els altres dos van indistintament....ta quedao claro,si no ho entens m'ho dius guapo jeje

Es nota que el curset de Saragossa ha sigut molt aprofitos!

en todos los aspectos,mentalmente ,gastronomicamente y alcholicamente

jajaajaja t'he deixat acollonit,ja em podeu preguntar el que volgueu,em diuen maestro o era diestro,ahora no me acuerdo,debe ser por el beure que encara em dura

Perdona nel que no halla contestado antes
Empezando por la parte alta del piston-
Deben ir a 180 grados para los dos lados
Lado derecho
Primer aro con el corte hacia abajo
Segundo aro con el corte arriba
tercer aro con el corte abajo

Lado izquierdo
Primer aro con el corte arriba
Segundo aro con el corte abajo
Tercer aro con el corte arriba

Esta forma de colocar los aros tiene encuenta la nube del aceite en el interior del motor producido por el centrifugado.

Las demas disposiciones como te a indicado tremacer.

tremacer escrigué:

vale que van en forma de estrella ja ho saps,pero recorda que tenen posicio,tens tres segments,començan desde la part de dalt del pisto tens:de foc o explosio,de arrastre i de engrase.
El segment de arrastre es el que te una posicio,per norma portara unes lletres que t'indicaran que va cap a dalt,o una petita rebaba que va cap a baix,si no el poses en la posicio exacta et posaria l'oli cap a dintre dels pistons,vamos que fumaria mas que un carretero els altres dos van indistintament....ta quedao claro,si no ho entens m'ho dius guapo jeje

Osties, ha estat atent a la classe.

misnenasdoscv escrigué:

Perdona nel que no halla contestado antes
Empezando por la parte alta del piston-
Deben ir a 180 grados para los dos lados
Lado derecho
Primer aro con el corte hacia abajo
Segundo aro con el corte arriba
tercer aro con el corte abajo

Lado izquierdo
Primer aro con el corte arriba
Segundo aro con el corte abajo
Tercer aro con el corte arriba

Esta forma de colocar los aros tiene encuenta la nube del aceite en el interior del motor producido por el centrifugado.

Las demas disposiciones como te a indicado tremacer.

Entiendo que el primer aro es el que esta mas cerca de la cabeza del pistón, con eso te refieres a "la parte alta ¿no?

Que nivel, por Dios, que nivel!! A mi me sacais de los aros de cebolla y me pierdo....

Jordi escrigué:

misnenasdoscv escrigué:

Perdona nel que no halla contestado antes
Empezando por la parte alta del piston-
Deben ir a 180 grados para los dos lados
Lado derecho
Primer aro con el corte hacia abajo
Segundo aro con el corte arriba
tercer aro con el corte abajo

Lado izquierdo
Primer aro con el corte arriba
Segundo aro con el corte abajo
Tercer aro con el corte arriba

Esta forma de colocar los aros tiene encuenta la nube del aceite en el interior del motor producido por el centrifugado.

Las demas disposiciones como te a indicado tremacer.

Entiendo que el primer aro es el que esta mas cerca de la cabeza del pistón, con eso te refieres a "la parte alta ¿no?

Exacto jordi.Esta disposicion de los aros sobre los pistones es una circular que citroen envio a todos los concesionarios.Por lo tanto no lo encontraremos en los manuales tipicos de la epoca.Si no que encontraremos el tipico estrella mercedes.Pero como nuestro coche es un poco especial.

Segons en Xesco i segons els mecanics de la citroën amb els que va estar treballant aquest estiu els aros van girant, sería interesant posarlos d'una determinada posició i despres de 3000 o 5000 km, tornar a obrir i comprovar si aixó es cert o no.

Jordi, tinc un dubte més. l'esquerra es la part del conductor i la dreta la de l'acompanyant oi?, aquesta setmana o la que vé posare uns aros en posició per tancar un motor i ho vull tenir molt clar. Ja hem fixaré com venien posats al treure el pistó.

Siempre miraremos el lado derecho o izquierdo sentados en el coche.

Si los aros giraran no tendria mucha logica que nos dieran una posicion exacta en los manuales,por que no creo que todos giren a la vez y en el mismo sentido, creo yo vamos.

La posicion alta del piston es la parte de arriba del mismo.La cabeza donde tiene lugar la explosion.

mireu que he trobat!