Direccio Dyane trencada...

Hola companys,

No us ho vaig dir ahir perquè només era una sospita, però en arribar, ja de nit, del meu tomet diari amb el Dyane en entrar-lo al garatge i maniobrar sobre el terra de sorra, en el qual s'ha de fer certa "força", ja normal al no tenir direcció asistida el cotxe, el volant em fa com un cop com si s'hagués desenganxat de l'eix momentàniament i en un gran soroll, fins que continua girant normal.

Res més, la cosa em fa malpensar moltissim tot i que acabo pensant que es la brida que aguanta l'eix del volant a la cremallera que estava mij fluixa quan vaig comprar el cotxe i la vaig haver d'apretar, potser s'havia afluixat, qui sap... Però aquesta tarda amb llum i tot, he vist que la cosa és dintre de la cremallera, giro el volant i en sec PAM i la roda es centra una mica sola, com si saltés l'engranatge de dinte o alguna cosa així... us passo un video a veure que en penseu, però se'n va de cap al taller JA!

https://www.youtube.com/watch?v=fTKmIoiPGlk&feature=youtu.be

Salutacions.

Pau

Bones noi, no ho aprecio molt be al video, pero sembla cm si tinguesis una dent trencada del pinyo que arrosega la cremallera. Et fa el clac a cada volta sencera del volant, no?

Hola Oskar, doncs la veritat es que ho fa varies vegades durant cada volta, he trucat al mecànic que me'l porta i m'ha dit que segurament sigui un coixinet que porta. Espero que sigui així, ara que ja tinc el cotxe tot muntat seria un bon cop...

Salutacions i gràcies pel teu interès company!

Pau

Bones Pau

Aixo de la direccio , no et puc dir gran cosa perque per sapigero sa de estari al devant i mirarseu tot be.

Normalment molts Dyanes sels i feie malve la direccio pel punt del estriat,un dels casos mel van explicar quan estudia a linstitut tenia un profesor que em va explicar que vaixan un port de muntanya se li va desfer lestriat de la columna de direccio amb el qual no podia girar i va estamaprse contra un maleco de la carretera.

Espero que nomes sigui un mal com aquet i no tingusi de reparar la direccio amb lo que inclou piño de atac cremallera etc etc ... una feinada.

Anims i Salut!

si vols un pont sencer només has de vindre a Corbera, el cambíes sencer i tires amb ell, si vols pots buscar-ne un o arreglar el teu si et fa mes gracia portar les seves peçes, pero si el vols compta-hi, tot i que crec que se li hauría de cambiar un braç o reparar-li l'habitacle del pasador de la suspensió ja que hem sona que te el foradet donat de sí, ahir li vaig desmuntar els paliers per la Quitèria, un feia una fressa considerable, ara ja torna a anar com una seda.

Desconec però l'estat del sistema de direcció, tot i que crec que funciona correctament, ahir vaig fer correr de banda a banda la placa i el pinyó giraba sense salts ni sorolls.

Hola a tots!

Moltes gràcies pels comentaris i oferiments companys! Ara de moment però el mecànic em mirarà que no sigui només el coixinet que comentava, i si es això no cal fer cap canvi, i si al final calgués fer-lo ja ho veuriem, per mi la prioritat es que torni a estar en marxa en la major brevetat possible, no us podeu imaginar lo llarg que es fa sense poder sortir a fer el tomet amb el Dyane i la musica... I més amb el dia i la caloreta que faia abui!!!

Salutacions i ja us aniré mantenint informats.

Pau

Hola a tots companys, aqui us deixo definitivament el fallo de la direcció del Dyane, per haver-nos fotut una castaña que...





Amb això girava el pobre Dyane, gastat absolutament i d'una forma espectacular, i a més a més i per acabar d'impresionar-me l'assumpte, la cremallera està INTACTA!!!

Ja estic en procés d'obtenció de les peçes per a tenir-lo llest com més aviat millor, espero que estigui acabat per abans del cap de setmana, tot i que crec que és extremadament just i no serà, pero esque 2 caps de setmana seguits sense tocar el traste...

Salutacionsss companys i us tinc al cas!

Pau

Joer, jo deia una dent trencada, no totes!!!!!
Lo estrany es que gires!!!

¡¡¡INCREIBLE!!!
I això girava?.
Menys mal que l'has portat al macànic.
Ara penso..., com estarà la meva direcció?.
Quin canguelis...

Sembla que s'han trencat mes que gastat, per anar be hauries de desmuntar tot el sistema de direcció i repasarlos, no es massa normal que el pinyo acabi així, si tens trossos per dins la barra poden afectar altres parts, i pel que sembla hi ha alguna cosa que ho provoca. Normalment la direcció anaba dura o hi havía algún punt on es mig trabés? per que tant pot ser que posis un pinyó nou i sigui de per vida com que et duri dos mesos, a no ser esclar que el casquillo de sota estigues molt gastat o molt afluixat, que aleshores sería mes normal treure el pinyo així.

que desgast que té aquest pinyó, només he vist desgasts a si en reductors que han estat treballant molt forçats.
sort que res més ha estat el pinyó

VA PARI!!! si que tenie gana la cremallera xd fora conyes aixo de qui semble que a treballat forsat ,i si be tenies anteriorment el chassis partit pot ser una de les causes mes provables a que saigui destruit el sinfin.

ja ens contaras com progrese la reparacio!!

No se si gastat o trencat, però tot indica a que gastat, ja que ni el mecànic m'ha comentat de trobar res dintre la direcció (que s'ha desmontat peça a peça completament) i a part de que no es veu trencada sino tot rebaixat i molt arrodonit, com de desgast sense més ni més. El culpable? Aparentment el coixinet d'agulles que va a sota que estava fet caldo. Descarto que fos culpa de quan estava el xassis partit xesco perquè estava partit per davant de la barra de direcció, es a dir, no l'afectava en cap aspecte i el moviment que tenia el xassis era pràcticament nul.

Ara ja tinc les peçes demanades tot nou i si tot va bé demà ja ho tindré a casa i faltarà veure si encara amb més sort pot estar enllestit per demà també...

Bueno, a vere si així ja queda mecànicament perfecte... Tot el que no vaig voler tocar per la restauració ho he acabat tocant després, si al final serà restauració completa jajajaj

Salutacionssss

Pau

ostres quina trencadissa pero mes val ara que no et passes en ruta i et quedessis tirat o be et pogues ocasionar algun accident be donç ara ja tens una cosa menys que mirar...al final el que tu dius restauracio completa

Hola companys!

Us vinc amb noves notícies!

Mireu, tal i com us vaig explicar, el cotxe va ser portat al taller on se li va desmontar tot el tren davanter i es va desmontar la cremallera de direcció en la seva totalitat. Un cop detectades les peçes fetes malbé es va procedir a comprar els recanvis nous, l'eix dentat que va conectat al volant i el seu coixinet que anava a sota.

Primer problema, el coixinet d'agulles original ja no es monta, sinó que es monta un "casquillo" o digueu-li com vulgueu, en el que entra l'eix, així que compro aquest "casquillo" i tots els recanvis i ho porto al taller on es posen mans a l'obra pero...

Segon problema, el casquillo no entra al seu allotgament a la cremallera sense haver de ser retocat en un torn, es a dir, no ens serveix, i aixo? Es que la peça no pertany al Dyane 6?

El taller em localitza llavors el rodament original d'agulles i algun dia més tard arriba, es tornen a disposar a montar-ho tot finalment pero...

Tercer problema, igualment que el "casquillo" anteriorment esmentat tampoc va bé a la cremallera, es a dir, tampoc ens serveix! Es que aquest recanvi tampoc és de Dyane 6???

El que finalment hem deduït es que el que no és del Dyane 6 és la cremallera, que no sigui d'un model furgoneta, o d'un 2cv o algun model d'un altra època tota sençera amb el qual les peçes, tot i que per poc, no ens serveixen, i estant tan tocat com estava aquest cotxe no m'estranyaria gens la possibilitat de que el fet de que la cremallera no fos la seva fos cert...

Així doncs, i com a solució final, s'ha dut el "casquillo" inicial a retocar/modificar a un taller especialitzat del poble per a poder instalar-lo a la cremallera X que monta el Dyane. Així doncs, i si tot surt bé, demà ja estarà tot enllestit.

Salutacions i ja us diré el què!

Pau

Potser m'equivoco pero crec que el dyane, el 2cv i tots els derivats porten totes les peçes de la direcció iguals, l'unic que cambia es en les furgos i c8 el tamany del coixinet del rodament i les peçes adjacents
Crec que mes aviat han fet una peça de recambi nova que com tantes altres no serveixen sense retocarles

Es possible, tampoc et dic que no, però com que el recanvi original i de l'època tampoc ens ha servit... La veritat es que no ho sé, a veure com ho acabem de pulir tot...

Salutacionsss company!

Pau

que un quasquillo haya que retocarlo,dentro de lo que cabe tiene cierta logica pero el cojinete de agujas no.Asi que me decanto por lo que comenta pau algo raro hicieron por hay.

A no ser que fueran tan brutos, cosa q tengo mis dudas de que montaran un pinyon que no corresponde, en vez del de 7 dientes el de 8 o viceversa

Ja pot ser que portes un pinyo que no toqués, tal i com va quedar de menjat no m'estranyaría

Pues puede que sea cierto y llevara el piñon que no tocaba... Y creo que el que compré nuevo era el mismo! Ya se lo comentaré al mecánico a ver que me dice, ahora ya me hace sufrir el hecho de pensar en coger el coche y que la cosa pete por un lado u otro... Y al mismo tiempo aun no me le han entregado y le quiero YA para ir el Sábado al Epocauto en Reus, sino, entre el no poder ir, mas toda la semana sin coche me va a dar algo, que se pasa peor de lo que puede parecer...

Saludos!

Pau

Es que analizando la averia, que la cremallera este bien, pero el pinyon tan comido, me hace pensar, aunq pueda equivocarme, que se le monto un pinyon que no le corresponde, un diente mas o menso, piede hacer giar la direccion, aunq forzada, i a la larga o no tanto rebentar de esa manera. Es solo una opinion

Hola,

Deciros que la dirección ya está reparada pero que tras llevarme el coche del taller me di cuenta de que iba muy dura en compraración a antes, no se si es normal al tener el piñon nuevo o si es porque realmente al comprarlo igual que el anterior tampoco es el correcto como tu comentas oskar.... De modo que el lunes me pasaré de nuevo a que lo valoren en el taller y a ver que sacamos de todo, yo lo unico que se es que con volante suave o duro ya me he dado unos buenos kms, conducir el traste merece el riesgo jajajaja

Saludosss!!!

Pau

Entonces, si cm dices va tan duro, puede ser que el pinyon no sea el que corresponde, de ahi que la averia del otro fue tan destructiva, si no voy mal, hay dos tipos de pinyon, de 7 i de 8 dientes,
El que compraste nuevo cual era??

Et reitero l'oferta, et porto el diumenge tot el tub que te la direcció sense els braços, tira a asegurar i després ja arregles el teu i investigues que li passa, i si no el llençes, com a minim et servirà per veure quantes estries ha de tenir el pinyo que has de dur.

Juraría que has de dur el de 8, pero pot ser que en algún moment s'hagi cambiat el pont per un de mes antic.